নতুন নীতিমালা অনুযায়ী, ২০২৬ সালে কানাডায় বিক্রি হওয়া সব ধরনের যাত্রীবাহী কার, এসইউভি ও ট্রাকের এক-পঞ্চমাংশ বা ২০ শতাংশ হতে হবে বৈদ্যুতিক। পরিবেশমন্ত্রী স্টিভেন গাইলবোল্ড বুধবার নতুন এই নীতিমালার কথা ঘোষণা করেন।
নীতিমালা অনুযায়ী, ২০৩০ সাল নাগাদ কানাডায় বিক্রি হওয়া গাড়ির ৬০ শতাংশ হতে হবে বৈদ্যুতিক এবং ২০৩৫ সালে কানাডায় বিক্রি হওয়া সব যাত্রীবাহী গাড়িই চলবে বিদ্যুতে।
কানাডিয়ানরা যে গাড়িটি চায় সেটি যাতে তারা পায় সেটা নিশ্চিত করাই নতুন এই নীতিমালার উদ্দেশ্য।
উৎপাদক ও আমদানিকারকদের মধ্যে যারা বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রির এই লক্ষ্যমাত্রা পূরণে যারা ব্যর্থ হবে কানাডিয়ান এনভায়রনমেন্টাল প্রটেকশন অ্যাক্ট অনুযায়ী তাদেরকে জরিমানার মুখে পড়তে হবে।
তবে ২০২৬ সালের এই লক্ষমাত্রা অর্জন করতে হলে কানাডাকে আরও অনেকদূর পর্যন্ত যেতে হবে। কারণ, চলতি বছরের প্রথম ছয় মাসে কানাডায় বিক্রি হওয়া নতুন গাড়ির মধ্যে পুরোপুরি বৈদ্যুতিক ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি মাত্র ৭ দশমিক ২ শতাংশ। ২০২১ সালে এ অনুপাত ছিল ৫ দশমিক ২ শতাংশ।
গ্যাসচালিত গাড়ি থেকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে উত্তরণে সব বড় চ্যালেঞ্জ হচ্ছে এর প্রাপ্যতা। দীর্ঘ অপেক্ষা বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনতে প্রস্তুত ক্রেতাদের নিরাশ করছে। জলবায়ু জরুরি পরিস্থিতিকে আমরা যদি স্বীকার করি তাহলে আমাদের উচিত যত দ্রুত সম্ভব ভোক্তাদের বৈদ্যুতিক গাড়িতে স্থানান্তরে সহায়তা করা।
বিক্রয় নিয়ন্ত্রণের আগে ফেডারেল সরকারের উচিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামো নিশ্চিত করা। কানাডার বিদ্যমান অবকাঠামো ক্রমবর্ধমান বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য উপযোগী নয়। বৈদ্যুতিক যানবাহন আসছে। কিন্তু তা বাজারজাতের জন্য আমাদের বড় ধরনের উদ্যোগ প্রয়োজন।
৩০ ডিসেম্বর প্রকাশিতব্য নীতিমালায় যানবাহন বিক্রির জন্য ক্রেডিট ইস্যুর মাধ্যমে বিক্রয়ের ওপর নজর রাখার প্রস্তাব করা হয়েছে।