স্কারবোরো আরটি অতীতের বিষয় হয়ে যেতে পারে। কিন্তু ৬ দশমিক ৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রেলওয়ে লাইনকে ভবিষ্যতে পার্কে রূপান্তরিত করার একটি প্রস্তাব আগামী সপ্তাহে টরন্টো সিটি কাউন্সিলে যাচ্ছে।
প্রস্তাবটি এনেছেন স্কারবোরো নর্থের কাউন্সিলর জামাল মায়ার্স এবং একে সমর্থন করেছেন কাউন্সিলর পল আইনস্লি। প্রকল্পটি কেমন হতে পারে সেটা তুলে ধরতে নিউ ইয়র্কের হাইল লাইন এবং আটলান্টার বেললাইনকে উদাহরণ হিসেবে দেখানো হয়েছে। সাবেক এই রেলওয়েকে নগরীগুলোতে নতুন স্পেস হিসেবে রূপান্তরিত করা হয়েছে।
প্রস্তাবে বলা হয়েছে, নগর গঠনে লাইন ত্রির উড়াল রাইট-অব-ওয়ে অংশগুলোকে লিনিয়ার পাবলিক পার্ক এবং মোবিলিটি স্পেস হিসেবে রূপান্তরিত করার যে সুযোগ রয়েছে তা গুরুত্বপূর্ণ। এতে আরও বলা হয়েছে, এ ধরনের প্রকল্পের সম্ভাব্যতা খুঁজে দেখতে ২০১৩ এবং ২০২২ সালে কাউন্সিল ভোটও দিয়েছে।
প্রস্তাবে বলা হয়েছে, স্কারবোরোর বাসিন্দাদের রয়েছে দীর্ঘতম টিটিসি কমিউট, খুবই কম বাইকিং অবকাঠামো। তবে পথচারীদের মৃত্যুর হার এখানে সর্বোচ্চ।
লিনিয়ার পার্ক সৃষ্টি করা হলে বাসিন্দারা চাকরি, সংস্কৃতি ও বিনোদন, কেনাকাটা, সবুজ স্থান এবং আবাসনে উন্নত প্রবেশ পাবেন। প্রস্তাবিত এ ধরনের প্রকল্পের ব্যাপারে বাসিন্দারা এরই মধ্যে তাদের আগ্রহের কথা ব্যক্ত করেছে। গত বছর গণ পরামর্শের সময় স্থানটির পুনরাবিস্কারের সুযোগকে স্বাগত জানান।
টিটিসি গত আগস্টে এক ঘোষণায় স্কারবোরোর লাইন থ্রি নির্ধারিত সময়ের আগেই ভেঙে ফেলা হবে বলে জানায়। ট্রেন লাইনচ্যুত হয়ে পাঁচজন আহত হওয়ার পর এই ঘোষণা দেয় টিটিসি। গত বছরের ১৮ নভেম্বর থেকে লাইনটি অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ করে দেওয়ার কথা ছিল। এক্সপ্রেস বাস এরপর ট্রানজিট ট্রানজিট লাইনের জায়গা নেয় এবং টরন্টোর মেয়র অলিভিয়া চাউ বলেন, স্কারবোরো বাসওয়ে নির্মাণে সিটি পুরো অর্থের জোগান দেবে। এদিকে অন্টারিওর আন্ডারগ্রাউনড সাবওয়ে সম্প্রসারণের কাজ ২০৩০ সালের আগে শেষ হবে না বলে মনে করা হচ্ছে।
প্রস্তাবটি ২০ মার্চ কাউন্সিলে উঠবে। প্রস্তাবটি অনুমোদিত হলে প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সমীক্ষার ফলাফল সংক্রান্ত প্রতিবেদন ২০২৪ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের শেষের দিকে উপস্থাপন করা হবে।