শুক্রবার, মে ২০, ২০২২
11.2 C
Toronto

Latest Posts

ট্রানজিট অবকাঠামোয় ব্যয় বেশি কানাডায়

- Advertisement -

সেপ্টেম্বরের গোড়ার দিকে কনজার্ভেটিভ পার্থী জেনিফার ম্যাকঅ্যান্ড্রু বড়সড় প্রচারণার জন্য অটোয়া উপশহরের ট্রানজিট হাবে দাঁড়িয়েছিলেন। নির্বাচনী প্রচারণা যখন তুঙ্গে ঠিক সেই সময় অর্থাৎ ২ সেপ্টেম্বর সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে পোস্ট করা এক ভিডিওতে তাকে বলতে শোনা যায়, কনজার্ভেটিভ পার্টি ক্ষমতায় এলে এখান থেকে কানাটা এবং তারও পর পর্যন্ত এলআরটির তৃতীয় পর্যায়ের সম্প্রসারণ কাজকে অগ্রাধিকার ও সহায়তা দেবে।
এ প্রতিশ্রুতিন দুইদিনও হয়নি। তার লিবারেল প্রতিপক্ষ জেনা সুডস একই ধরনের প্রতিশ্রুতি দিয়ে সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে আরেকটি ভিডিও পোস্ট করেন।

- Advertisement -

নতুন লাইট-রেল অবকাঠামো নির্মাণের ব্যাপারে উভয় দলের প্রতিশ্রুতিতে ট্রানজিটের পক্ষে সওয়ালকারীরা অতিমাত্রায় খুশি হলেও বিষয়টি হতাশ করেছে টরন্টো ট্রানজিট গবেষক স্টিফেন উইকেনসকে। এক বছরের বেশি সময় ধরে এ ধরনের নির্বাচনী প্রতিশ্রুতির বিষয়ে সরকারকে সতর্ক করে আসছেন তিনি। এর কারণ, বিশে^র অন্যান্য দেশের তুলনায় লাইট-রেল ট্রানজিট নির্মাণের ব্যয় কানাডায় তুলনামূলক বেশি। মাটির নিচে টানেলের গভীরতা, স্টেশনের আড়ম্বরতা ও শ্রমের বাড়তি মজুরি মূলত এক্ষেত্রে ভূমিকা রাখছে। তবে কেউ কেউ এর পেছনে রাজনীতিকেও দায়ী করছেন। উইকেনস বলেন, এটাই এর মূলে আছে।

বার্লিনভিত্তিক ট্রানজিট গবেষক ও লেখকক অ্যালন লিভাই হিসাব করে দেখিয়েছেন যে, ২০১৯ সালে শহুরে সাবওয়ে নির্মাণে কিলোমিটারপ্রতি বৈশি^ক ব্যয় ছিল ৩০ কোটি ডলার। কিন্তু কানাডায় এ ব্যয় অনেক বেশি। লিভাইয়ের হিসাব অনুযায়ী, টরন্টোর অন্টারিও লাইনের নির্মাণ ব্যয় দাঁড়াবে কিলোমিটারপ্রতি ৭৩ কোটি ৫০ লাখ ডলার। মন্ট্রিয়লের ব্লু লাইন সসম্প্রসারণে ব্যয় দাঁড়াবে কিলোমিটারপ্রতি ৭৭ কোটি ৫০ লাখ ডলার। এছাড়া ভ্যানকুভারের ব্রডওয়ে স্কাইট্রেনের নির্মাণ ব্যয় কিলোমিটারপ্রতি ৫০ কোটি ডলার।

প্রকল্পের নির্মাণ ব্যয়ে বড় ধরনের প্রভাব রাখছে সব স্তরের সরকারের রাজনৈতিক হস্তক্ষেপ। ইদাহরণ হিসেবে বলা যায়, সবচেয়ে সাশ্রয়ী ট্যানেলিং পদ্ধতি প্রতিবেশীদের কাছে বিরক্তিকর। তাই কোনো ধরনের অভিযোগ যাতে না আসে সেজন্য স্থানীয় কাউন্সিলররা সর্বোচ্চ ব্যয়ের পথই বেছে নেন।

এক দশক আগে ১৯ কিলোমিটার দীর্ঘ কানাডা লাইন নির্মাণে ভ্যানকুভার সাশ্রয়ী ট্যানেলিং পদ্ধতি বেছে নিয়েছিল। কানট-অ্যান্ড-কভার পদ্ধতিতে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ অর্থ সাশ্রয় হয়েছিল। এর বিপরীতে কাজে বাধা যেমন এসেছিল, একইভাবে বিতর্কও কম তৈরি হয়নি। এমনটি মামলাও হয়েছিল।

- Advertisement -

Latest Posts

Don't Miss

Stay in touch

To be updated with all the latest news, offers and special announcements.